1月18日，隨著合安高鐵杭埠河特大橋4-2號(hào)樁基順利澆筑，標(biāo)志著中鐵一局鐵建公司承建的該特大橋樁基施工全部結(jié)束，也標(biāo)志著全標(biāo)段樁基施工全部完工，為后續(xù)墩柱、連續(xù)梁施工工作奠定了良好基礎(chǔ)。
新建合安鐵路是合肥至南昌間快速客運(yùn)主通道，是“十三五”期間是京九高速鐵路重要組成部分。項(xiàng)目設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，正線全長(zhǎng)162公里。由中鐵一局鐵建公司承建的合安鐵路站前工程HAZQ-2標(biāo)段工程全長(zhǎng)25.129km，施工內(nèi)容涵蓋路基、橋梁、框架涵、車(chē)站、無(wú)砟道床及橋梁制架等。
杭埠河特大橋全長(zhǎng)12.869km，含5聯(lián)連續(xù)梁，橋線路經(jīng)過(guò)地區(qū)多為農(nóng)田，地勢(shì)起伏不大，有較多溝渠、水塘。樁基設(shè)計(jì)3244根，承臺(tái)392個(gè)，墩柱390個(gè)，橋臺(tái)2座。自2017年1月7號(hào)開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)化要求高、征地拆遷困難、地質(zhì)條件復(fù)雜、料源緊張、雨雪惡劣天氣多等多重不利因素，項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)“誠(chéng)信創(chuàng)新、永爭(zhēng)一流”的企業(yè)精神，積極踐行“一流的規(guī)劃、一流的團(tuán)隊(duì)、一流的管理、一流的高鐵”建設(shè)理念，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范施工，精心編制施工方案，超前謀劃，從人員、機(jī)械、材料、安全等多方面嚴(yán)密部署，加大施工投入，戰(zhàn)雨天、搶晴天。同時(shí)，項(xiàng)目部定時(shí)每周六召開(kāi)周生產(chǎn)例會(huì)，分別從本周施工完成情況及存在問(wèn)題進(jìn)行深刻分析，部署下周施工計(jì)劃及施工重點(diǎn)，項(xiàng)目部還堅(jiān)持實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子夜巡制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)施工情況進(jìn)行查看，并對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題向相關(guān)負(fù)責(zé)人提出整改要求，確保了工程進(jìn)度。
截至目前，全標(biāo)段完成鉆孔樁5700根，完成承臺(tái)676個(gè)，完成墩柱647個(gè)；路基工程預(yù)應(yīng)力管樁完成141750米， 砂樁完成124790米，螺桿樁完成62858米；完成箱梁預(yù)制140孔，完成箱梁預(yù)制91孔，完成涵洞5座。未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故，收到合安公司4個(gè)綠牌嘉獎(jiǎng)，受到上級(jí)充分肯定。
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