近日，由中鐵七局承建的西十高鐵重點控制性工程、I級高風(fēng)險隧道——西嶺隧道2號斜井左線大里程掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，為西十高鐵建設(shè)加速推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

西嶺隧道位于陜西省商洛市商州區(qū)境內(nèi)，全長18083米，為雙洞單線設(shè)計，隧道地質(zhì)復(fù)雜，是整個項目的重難點工程。進(jìn)場施工以來，中鐵七局西十高鐵項目部在西成客專陜西公司、西十高鐵指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以安全質(zhì)量為核心，依托信息化、機(jī)械化手段，不斷開展“小創(chuàng)新”“小改革”，保證了隧道科學(xué)高效施工。目前，2號斜井4處作業(yè)面全部正常循環(huán)作業(yè)，各項建設(shè)有序進(jìn)行，70余臺（套）機(jī)械設(shè)備、400多名建設(shè)者同時作業(yè)，形成熱火朝天的大干局面。

西十高鐵建成通車后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，武漢至西安間列車運行時間有望縮短至2.5小時，這對推動“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長江中游城市群聯(lián)系，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，完善國家高速鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。