? ? ?從濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)、中鐵十四局獲悉，“三橋一隧”中開工最早的濟(jì)南黃河隧道(濟(jì)濼路穿黃隧道)項(xiàng)目，首幅地下連續(xù)墻4月1日已經(jīng)順利澆筑完畢，標(biāo)志著該工程北岸盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)正式開建。

　　據(jù)了解，地下連續(xù)墻簡(jiǎn)稱地連墻，是盾構(gòu)始發(fā)井基坑開挖的支撐和圍護(hù)結(jié)構(gòu)，為基坑開挖的第一個(gè)步驟。其主要作用是截水、防滲、承重、擋水等，由成槽、鋼筋籠吊裝、混凝土澆筑等步驟構(gòu)成。首幅地連墻鋼筋籠重達(dá)112.7噸，在焊接區(qū)完成后，由兩臺(tái)履帶車吊起，整個(gè)吊裝入槽過程一氣呵成。入槽后，展開混凝土澆筑，共澆筑混凝土365立方米。

　　濟(jì)南黃河隧道位于濟(jì)南市中軸線濟(jì)濼路濼口浮橋下游約100米處，其中盾構(gòu)段下穿地上懸河黃河，長(zhǎng)2519米，設(shè)計(jì)雙管雙層，管片外徑15.2米，內(nèi)徑13.9米。據(jù)了解，濟(jì)南黃河隧道是萬里黃河上在建的直徑最大的盾構(gòu)隧道工程，是黃河上第一條公鐵合建的盾構(gòu)隧道。