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中鐵十局建筑公司高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)青連鐵路膠南站工程

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發(fā)布時間: 2018-03-29

? ? ? 近日,青連鐵路建設(shè)指揮部在中鐵十局建筑公司承建的膠南站工程現(xiàn)場舉行了項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理觀摩會,青連建設(shè)指揮部、各標(biāo)段參建單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等150余名負(fù)責(zé)人及管理人員參加了本次活動。

  此次觀摩會是為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》有關(guān)要求,全面提升鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全管控和標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。在現(xiàn)場,中鐵十局建筑公司向業(yè)主及各參建兄弟單位,詳細(xì)介紹了項(xiàng)目的基本情況及當(dāng)前的施工推進(jìn)情況,著重展示了在施工生產(chǎn)和項(xiàng)目管理中采用的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、BIM(建筑信息模型)技術(shù)、無人機(jī)航拍、VR安全體驗(yàn)館、塔吊防碰撞及噴淋系統(tǒng)、霧炮等新技術(shù)應(yīng)用;帶領(lǐng)大家集中參觀了鋼筋工廠化加工車間、現(xiàn)場樣板展示區(qū)、重點(diǎn)施工區(qū)域等。本次觀摩活動得到了建設(shè)單位的高度稱贊和所有參建兄弟單位的一致好評。同時,青連建設(shè)指揮部希望中鐵十局參建干部員工進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)“不怕苦、不怕累、勇挑重?fù)?dān)、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)”的鐵軍精神,抓好現(xiàn)場施工管理和質(zhì)量安全控制,按時完成各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn),為青連鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

  新建青連鐵路作為我國“八縱八橫”綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分,對實(shí)現(xiàn)區(qū)域互聯(lián)互通,拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。中鐵十局建筑公司承建的膠南站是青連鐵路的始發(fā)站,該站房總建筑面積59954㎡,無柱及有柱雨棚合計(jì)總建筑面積共計(jì)26552㎡。新建站房自下而上結(jié)構(gòu)層次依次為地鐵區(qū)間、地下通廊及主站房,其中主站房由高架候車室、東站房及西站房組成。

  拼搏付出是基礎(chǔ)

  為了滿足青連鐵路全線開通的需要,膠南站工程要求2018年12月中旬必須施工完成。面對異常緊張的工期壓力,中鐵十局建筑公司自今年1月份進(jìn)點(diǎn)以來,調(diào)集精兵強(qiáng)將,組成精干高效的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì),并根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要,設(shè)置了土建裝修分部、鋼結(jié)構(gòu)及外幕墻分部、水電安裝分部。為保證工程施工進(jìn)度,現(xiàn)場生產(chǎn)基本是晝夜加班的狀態(tài)。除了夜間正常輪崗值班外,項(xiàng)目全體干部員工實(shí)行早七點(diǎn)至晚十點(diǎn)的工作時間,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員明確分工,進(jìn)行白天夜間兩班制的現(xiàn)場帶班。由于受場地條件所限,現(xiàn)場無法搭建項(xiàng)目駐地,項(xiàng)目部只能在幾公里外租住。因?yàn)槁吠据^遠(yuǎn),加之工作時間緊張,大家的午飯和晚飯,只能由項(xiàng)目食堂做好后,送到現(xiàn)場,大家就在工地辦公室集中就餐。加班累了或是中午沒有休息的地方,大家就在辦公室的椅子上靠著躺一會兒,然后繼續(xù)投入戰(zhàn)斗。

  科技化工地是亮點(diǎn)

  中鐵十局建筑公司在BIM技術(shù)的應(yīng)用推廣上,一直走在行業(yè)單位前列。本次在膠南站的施工技術(shù)管理中,BIM技術(shù)也得到了充分應(yīng)用。另外,為方便實(shí)時了解現(xiàn)場施工進(jìn)展情況,項(xiàng)目部在現(xiàn)場建立了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),可以隨時調(diào)看整個工地,直觀的了解施工現(xiàn)場各區(qū)域的詳細(xì)狀況,跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度,檢查工人的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理,真正達(dá)到實(shí)時監(jiān)控現(xiàn)場的目的。同時,配合操作無人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場影像資料采集,可以將現(xiàn)場的施工管理情況和相關(guān)影像資料第一時間傳送到公司機(jī)關(guān)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心,為公司了解現(xiàn)場情況提供了有力的后臺支持,方便各項(xiàng)工作安排和管理任務(wù)的快速推進(jìn)。另外,為強(qiáng)化現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理,切實(shí)提高勞務(wù)工人的安全防護(hù)能力,項(xiàng)目部在現(xiàn)場設(shè)立了安全培訓(xùn)體驗(yàn)區(qū)和VR安全體驗(yàn)館。體驗(yàn)區(qū)內(nèi),建立了洞口墜落、安全帽撞擊、安全鞋撞擊、現(xiàn)場急救、綜合用電、平衡木、滅火器演示、安全帶使用、安全防護(hù)用品展示、鋼絲繩演示、消防器材柜、二級配電箱、安全防護(hù)棚、臨邊防護(hù)欄等項(xiàng)目的安全體驗(yàn);VR安全體驗(yàn)館是利用先進(jìn)設(shè)備,模擬現(xiàn)場安全操作,給體驗(yàn)者帶來一種身體的真實(shí)體驗(yàn)和視覺上的震撼沖擊,幾近達(dá)到身臨其境的感覺,以此提高體驗(yàn)者的安全防護(hù)意識和業(yè)務(wù)操作水平。

  “樣板引路”是標(biāo)準(zhǔn)

  為全面保證現(xiàn)場施工質(zhì)量,項(xiàng)目部從源頭入手,抓好施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案編制,把好原材料進(jìn)場關(guān),與現(xiàn)場施工隊(duì)伍嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)交底,抓好關(guān)鍵工序和重點(diǎn)施工部位的現(xiàn)場盯控,及時進(jìn)行常規(guī)檢查和不定期抽查,確保在施工進(jìn)度全力保證的前提下,工程質(zhì)量能夠共同推進(jìn),共同“過硬”。高度重視“樣板引路”,在施工現(xiàn)場醒目位置,設(shè)立了樣板展示區(qū),對腳手架搭設(shè)、鋼筋綁扎、模板支護(hù)、梁板柱混凝土澆筑等關(guān)鍵工序,進(jìn)行樣板工程展示,保證現(xiàn)場施工,對照有標(biāo)準(zhǔn),參考有樣板,質(zhì)量有保證。

  文明施工是窗口

  作為備受各界關(guān)注的重點(diǎn)窗口工程,膠南站是展示企業(yè)品牌形象的最有力平臺。因此,自進(jìn)場以來,中鐵十局建筑公司按照企業(yè)宣傳的統(tǒng)一規(guī)范要求,對項(xiàng)目形象宣傳和現(xiàn)場文明施工進(jìn)行整體規(guī)劃,制定了詳細(xì)的實(shí)施方案,嚴(yán)格做好重點(diǎn)宣傳標(biāo)識的設(shè)計(jì)和布設(shè)工作,有力的宣傳了企業(yè)的品牌業(yè)績,展示了良好的作風(fēng)形象。同時,項(xiàng)目部高度關(guān)注環(huán)保治理工作,在施工現(xiàn)場入口設(shè)置了自動洗車設(shè)備,確保車輛入場不揚(yáng)塵,離場不帶泥。在現(xiàn)場施工區(qū)域,為有效減少揚(yáng)塵,特意設(shè)置了霧炮機(jī)、高壓水槍、鋸末吸塵器及吊塔噴淋系統(tǒng),大大提高了現(xiàn)場的防塵降塵效果。另外,進(jìn)入施工現(xiàn)場的臨時道路都統(tǒng)一進(jìn)行了硬化,并在道路兩側(cè)栽種了綠植,進(jìn)行了綠化處理,在降低施工污染的前提下,也進(jìn)一步提高了施工場區(qū)的美觀程度。

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2024 - 10 - 17
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系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機(jī)加熱一段時間再重新開機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動??蛇M(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動時無運(yùn)動:可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動器或步進(jìn)驅(qū)動器報(bào)警??刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動器間信號線聯(lián)接有誤。手動有動作不能自動運(yùn)行:控制量內(nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時,編碼器線數(shù),主動輪周長參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動速度不對升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動機(jī)驅(qū)動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺移動導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動部件的驅(qū)動單元組成。
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