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交通建設(shè)投資266億元 5億以上重大建設(shè)項(xiàng)目36個(gè) 寧波交通:不待揚(yáng)鞭自奮蹄

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發(fā)布時(shí)間: 2018-03-02

春節(jié)不停工,寧波交通人用轟隆的機(jī)器聲叩響了新年的大門。早行動(dòng)早復(fù)工,搶速度搶建設(shè),為踐行交通強(qiáng)省、交通強(qiáng)勢(shì)的建設(shè)理念,寧波市交通委要求重大節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目不停工、在建重點(diǎn)項(xiàng)目初十前復(fù)工、其他項(xiàng)目提前一周開工,于2月19日就已全面啟動(dòng)工程復(fù)工相關(guān)準(zhǔn)備事項(xiàng)。而在建的25個(gè)超5億的交通項(xiàng)目中,三門灣大橋、穿山港鐵路支線、鄞城大道和梅山碼頭四個(gè)項(xiàng)目更是春節(jié)不停工,在建設(shè)的大道上一路馳騁。

  搶工期 不停工

  三門灣大橋年內(nèi)通車

  “連續(xù)安全作業(yè)1108天”,一進(jìn)入三門灣大橋及接線工程第TJ8標(biāo)工程現(xiàn)場(chǎng),建設(shè)宣傳板牌上幾個(gè)字立刻進(jìn)入眼簾。板牌向西幾十米,數(shù)名工人正有條不紊地對(duì)搬梁機(jī)進(jìn)行復(fù)工檢查;另一側(cè),對(duì)大橋箱梁的外側(cè)打磨也在進(jìn)行中。作為目標(biāo)2018年底實(shí)現(xiàn)通車的三門灣大橋及接線工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),由中鐵大橋局承接的三門灣大橋及接線工程第TJ8標(biāo)將于2018年5月31日制架梁完成,8月31日實(shí)現(xiàn)主線貫通。

  出于連續(xù)性施工要求和項(xiàng)目工期緊張的原因,春節(jié)期間,三門灣大橋及接線工程第TJ8標(biāo)項(xiàng)目部針對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安排部分管理人員及施工人員放棄春節(jié)休假,加班加點(diǎn)組織持續(xù)施工。截至22日,已完成承臺(tái)墩身共5次混凝土澆筑及部分承臺(tái)開挖作業(yè),為主線橋的順利貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2月23日上午,50余名工人結(jié)束假期回到工地,開始箱梁預(yù)制作業(yè)。

  此外,鄞城大道已于春節(jié)前進(jìn)入上跨奉化江特大橋掛籃施工,鋼筋班、支架班、組裝班共計(jì)28名工人,放棄了休息和團(tuán)圓的時(shí)間,堅(jiān)守在建設(shè)一線,為2018年底鄞城大道上跨奉化江特大橋?qū)崿F(xiàn)框架合攏搶得了工期。梅山港區(qū)6-10#集裝箱碼頭工程春節(jié)放假期間沉樁班組與吹砂班組約100人堅(jiān)守崗位,累計(jì)沉樁8根,吹填砂9萬方。此外,穿山港鐵路支線等項(xiàng)目均在春節(jié)期間堅(jiān)持施工,趕工期,搶進(jìn)度,不停工,奮戰(zhàn)在建設(shè)一線。

  投資大 等級(jí)高

  30億元杭甬復(fù)現(xiàn)寧波段一期將全面動(dòng)工

  截止到2月25日,寧波有21個(gè)投資超過5億元的在建交通工程項(xiàng)目復(fù)工,涉及投資額達(dá)184億元。節(jié)后復(fù)工,拉開了2018年寧波的交通建設(shè)高潮的序幕,而中國(guó)交通部對(duì)杭甬高速公路復(fù)線的批復(fù)更是為寧波交通建設(shè)錦上添花。據(jù)寧波市交通委消息,杭甬高速復(fù)線寧波段一期工程年內(nèi)將全面動(dòng)工、全年完成投資額30億元以上目標(biāo)。這將成為今年寧波市實(shí)際投資額最大的交通項(xiàng)目。

  作為國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃的重要內(nèi)容,杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期工程是寧波舟山港和上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要疏港線,是重要的安全應(yīng)急和國(guó)防戰(zhàn)備運(yùn)輸線,也是寧波市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“二環(huán)十射四連四疏港”中的“二環(huán)”重要組成部分。據(jù)了解,杭甬復(fù)線規(guī)劃全長(zhǎng)161公里,其中寧波段長(zhǎng)約123公里。該項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),具備智能、快速、綠色、安全的四大特點(diǎn)。設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,項(xiàng)目總投資約96.9億元。它不僅僅是杭甬間的第二條大通道,也將是浙江省首條超級(jí)高速公路。

  根據(jù)交通部批復(fù),杭甬高速復(fù)線寧波段一期項(xiàng)目自西向東分兩段構(gòu)成,全長(zhǎng)55.833公里。西段起自余姚市小曹娥鎮(zhèn)朗海村,接擬建的杭甬國(guó)家高速公路復(fù)線相應(yīng)路段,止于慈溪市庵東鎮(zhèn),接已建的杭州灣大橋南岸連接線。東段起自慈溪市附海鎮(zhèn)東北側(cè),接已建的杭州灣大橋南岸連接線,止于鎮(zhèn)海區(qū)威海路,接擬建的杭甬國(guó)家高速公路復(fù)線相應(yīng)路段。

  項(xiàng)目多 增速快

  266億投資助力甬派交通建設(shè)

  2018年是寧波推進(jìn)交通強(qiáng)市和交通強(qiáng)國(guó)示范城市建設(shè)的啟動(dòng)之年。全年計(jì)劃完成交通固定資產(chǎn)投資308億元,其中交通建設(shè)投資266億元,共安排5億以上重大建設(shè)項(xiàng)目36個(gè),其中新開工10個(gè),加快推進(jìn)19個(gè),力爭(zhēng)建成7個(gè)。在2017年打下的良好基礎(chǔ)上,新年伊始,寧波市交通建設(shè)項(xiàng)目持續(xù)發(fā)力。1月,寧波市交通建設(shè)完成投資24.7億元,同比增長(zhǎng)128%,預(yù)計(jì)1-2月交通建設(shè)投資將超去年同期10億元以上,為第一季度交通建設(shè)投資“開門紅”奠定了基礎(chǔ)。

  浙江省委常委、寧波市委書記鄭柵潔對(duì)2017年寧波的交通工作做出了肯定,同時(shí)也提出,寧波交通運(yùn)輸系統(tǒng)要對(duì)接好國(guó)家大布局、省大通道建設(shè),在加快推進(jìn)在建工程的基礎(chǔ)上,再加快推進(jìn)一批重大項(xiàng)目的前期工作,加快謀劃生成一批重大工程,為鞏固國(guó)家綜合交通樞紐地位、為寧波經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展再作新貢獻(xiàn)。


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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
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