我故意没有穿内裤坐公车让老头摸,无套无码孕妇啪啪,边啃奶头边躁狠狠躁3p,亚洲精品国产精品乱码视色

Language
銷售熱線:18053720666     售后服務(wù)電話:4000-228-799
回到頂部

中鐵六局太原鐵建公司全面推進(jìn)北京市郊鐵路S5線工程

發(fā)布者:
發(fā)布時(shí)間: 2017-11-20

? ? ? ?近日,中鐵六局太原鐵建公司S5線項(xiàng)目部承建的北京市郊鐵路S5線及相關(guān)工程開(kāi)始全面推進(jìn),標(biāo)志著該工程全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段。


中鐵六局太原鐵建公司全面推進(jìn)北京市郊鐵路S5線工程


? ? ? ? 接到關(guān)于調(diào)整北京市郊鐵路S5線及相關(guān)工程任務(wù)劃分的通知后,中鐵六局太原鐵建公司上下高度重視,中鐵六局太原鐵建公司副總經(jīng)理?xiàng)钤亣?guó)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)、坐鎮(zhèn)指揮;項(xiàng)目部迅速組織,按照“高標(biāo)準(zhǔn)、快節(jié)奏、嚴(yán)要求”的總體思路,在短短的四天之內(nèi)完成了現(xiàn)場(chǎng)勘查、資料交接、施工圖繪制、工程量復(fù)核、施工方案審核、工料機(jī)的籌備、員工入駐等各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。該項(xiàng)目于10月24日正式開(kāi)工,進(jìn)入各施工站點(diǎn)進(jìn)行拆除站臺(tái)挖方施工作業(yè)。

????北京市郊鐵路S5線及相關(guān)工程起點(diǎn)為東北環(huán)線的黃土店站精油東北環(huán)線、沙昌三線、京通線,終點(diǎn)至京通線的古北口站,途徑昌平、懷柔、密云三個(gè)區(qū),線路長(zhǎng)136公里。該工程全線共經(jīng)過(guò)17個(gè)車站,市郊列車??苛鶄€(gè)車站。

? ? ? ?其中,S5線項(xiàng)目部承建內(nèi)容包括南口車站改建工程、昌平北站改建工程、范各莊站改建工程、懷柔北站改建工程、京通線區(qū)間換梁工程、對(duì)京通線昌平至古北口范圍內(nèi)既有橋梁病害整治工程,總工期90天。

? ? ? ?針對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、施工跨度大、站內(nèi)施工區(qū)域空間狹小、地下給排水、信號(hào)、通訊、電力管線走向復(fù)雜施工難度大等諸多困難,項(xiàng)目部認(rèn)真疏理分析對(duì)工期影響的各項(xiàng)因素,倒排工期節(jié)點(diǎn)計(jì)劃、優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)組織、統(tǒng)籌勞力資源配備、協(xié)調(diào)物資設(shè)備保障、強(qiáng)化安全質(zhì)量管控,樹(shù)立“速度取勝、品質(zhì)致勝”的施工理念,全面推進(jìn)北京市郊鐵路S5線及相關(guān)工程,保質(zhì)保量完成各項(xiàng)施工任務(wù),確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。

? ? ? ?截至目前,項(xiàng)目部范各莊站四道二站臺(tái)完成站臺(tái)墻基礎(chǔ)開(kāi)挖280米,墊層澆筑混凝土完成280米,基礎(chǔ)底板澆筑混凝土完成180米,站臺(tái)墻身澆筑混凝土完成60米;懷柔北站站臺(tái)墻基礎(chǔ)開(kāi)挖完成450米,墊層澆筑混凝土完成450米,基礎(chǔ)底板澆筑混凝土完成70米,綁扎站臺(tái)墻身鋼筋完成70米,綁扎站臺(tái)底板鋼筋完成120米;昌平北站基礎(chǔ)開(kāi)挖完成300米,墊層澆筑混凝土完成200米,基礎(chǔ)底板澆筑混凝土完成60米,綁扎站臺(tái)墻身鋼筋完成60米。(陳勝偉)



上一篇:無(wú)下一篇:無(wú)
News / 推薦新聞 More
2024 - 10 - 17
點(diǎn)擊次數(shù): 0
機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進(jìn)給量過(guò)大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過(guò)大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過(guò)早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量 鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過(guò)大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
點(diǎn)擊次數(shù): 0
系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無(wú)法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過(guò)低,不能正常工作。開(kāi)機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開(kāi)機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤(pán)功能,測(cè)試鍵盤(pán),按住常亮,抬起即滅。可能按鍵抖動(dòng)??蛇M(jìn)入自檢-鍵盤(pán)功能,測(cè)試鍵盤(pán),按住常亮,抬起即滅,無(wú)閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無(wú)運(yùn)動(dòng):可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警??刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號(hào)線聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行:控制量?jī)?nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號(hào)是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí),編碼器線數(shù),主動(dòng)輪周長(zhǎng)參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對(duì)升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
2024 - 08 - 23
點(diǎn)擊次數(shù): 0
FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過(guò)擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤(pán)彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
2024 - 08 - 13
點(diǎn)擊次數(shù): 0
關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說(shuō)明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤(pán)材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開(kāi)始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過(guò)直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開(kāi)此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒(méi)有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開(kāi)狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
關(guān)注我們:
手機(jī)云網(wǎng)站:
分享至:
Copyright ? 2020山東飛宏工程機(jī)械有限公司    
犀牛云提供企業(yè)云服務(wù)