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山東發(fā)布意見促進(jìn)建筑業(yè)改革發(fā)展實(shí)施

發(fā)布者: 飛宏
發(fā)布時(shí)間: 2017-08-16


? ? ? ?為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》,山東省政府辦公廳發(fā)布促進(jìn)建筑業(yè)改革發(fā)展的實(shí)施意見,提出加快研發(fā)應(yīng)用建造新技術(shù),培育發(fā)展行業(yè)新業(yè)態(tài),推廣建設(shè)組織新模式,深化四大改革,優(yōu)化五個(gè)環(huán)境。

  完善建設(shè)組織模式 深化四大改革

  一是加快推行工程總承包。政府投資工程和裝配式建筑推行工程總承包模式。除以暫估價(jià)形式包括在工程總承包范圍內(nèi)且依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目外,工程總承包單位可以直接發(fā)包總承包合同中涵蓋的其他專業(yè)業(yè)務(wù)。

  二是培育全過程工程咨詢。鼓勵(lì)投資咨詢、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、招標(biāo)代理、造價(jià)咨詢等企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)、并購(gòu)重組,培育一批高水平的全過程工程咨詢企業(yè)。實(shí)行工程總承包的政府投資項(xiàng)目應(yīng)采用全過程工程咨詢模式。鼓勵(lì)非政府投資工程委托全過程工程咨詢服務(wù)。

  三是推廣新型建造方式。大力發(fā)展裝配式建筑新產(chǎn)業(yè),加快研發(fā)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應(yīng)用等裝配式建筑新技術(shù),培育一批設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工全產(chǎn)業(yè)鏈的裝配式建筑業(yè)企業(yè)。

  四是改革建筑用工模式。全面落實(shí)勞動(dòng)合同制度,實(shí)行建筑工人實(shí)名制管理,促進(jìn)建筑農(nóng)民工向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型。

  深化“放管服” 優(yōu)化五個(gè)環(huán)境

  一是簡(jiǎn)政放權(quán)。放寬承攬業(yè)務(wù)范圍,對(duì)具有相關(guān)專業(yè)技術(shù)能力、能夠提供足額擔(dān)保、信用良好的房建、市政企業(yè),允許其承接資質(zhì)類別內(nèi)上一等級(jí)資質(zhì)范圍的工程。放寬工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn),非國(guó)有資金投資項(xiàng)目允許業(yè)主自主決定發(fā)包方式。全面實(shí)行電子招標(biāo)投標(biāo)和實(shí)時(shí)在線監(jiān)督,逐步推行遠(yuǎn)程異地評(píng)標(biāo)。對(duì)重大基礎(chǔ)設(shè)施和民生項(xiàng)目開辟綠色通道,實(shí)行容缺受理、并聯(lián)審批。到2018年12月31日,停止實(shí)施主管部門代收、代撥建筑施工企業(yè)養(yǎng)老保障金制度,由建設(shè)單位在開工前按照定額費(fèi)率直接向施工企業(yè)支付,并將收款憑證作為辦理施工許可證的要件。

  二是強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。建立健全建筑市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度,對(duì)放寬下放的各類資質(zhì)、資格審核許可事項(xiàng),堅(jiān)持放管結(jié)合,加強(qiáng)后續(xù)監(jiān)管和效能評(píng)估;對(duì)新進(jìn)入建筑市場(chǎng)的企業(yè),加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和跟蹤服務(wù);對(duì)取得資質(zhì)的企業(yè)實(shí)施動(dòng)態(tài)核查,確保其技術(shù)管理能力與承攬業(yè)務(wù)相適應(yīng)。

  三是減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。建筑領(lǐng)域工程質(zhì)量保證金預(yù)留比例上限由5%降至3%。企業(yè)從事技術(shù)轉(zhuǎn)讓、開發(fā)和與之相關(guān)的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)免征增值稅。企業(yè)在一個(gè)納稅年度內(nèi)符合條件的技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得不超過500萬元的,免征企業(yè)所得稅;超過500萬元的部分,減半征收企業(yè)所得稅。在政府投資工程、裝配式建筑和實(shí)行工程總承包的項(xiàng)目中試點(diǎn)推行工程保險(xiǎn)和擔(dān)保制度。建設(shè)單位凡要求承包企業(yè)提供履約擔(dān)保的,必須對(duì)等提供工程款支付擔(dān)保,否則視為建設(shè)資金未落實(shí),不予辦理施工許可證。

  四是規(guī)范工程價(jià)款結(jié)算。嚴(yán)格執(zhí)行工程預(yù)付款、進(jìn)度款、竣工結(jié)算和工資支付制度。建設(shè)單位應(yīng)足額向承包單位支付工程款,不得將未完成審計(jì)作為延期工程結(jié)算、拖欠工程款的理由。對(duì)未完成竣工結(jié)算的項(xiàng)目不予辦理產(chǎn)權(quán)登記,對(duì)拖欠工程款1年以上的建設(shè)單位不批準(zhǔn)新項(xiàng)目開工,對(duì)拖欠農(nóng)民工工資的施工企業(yè)限制承接新項(xiàng)目。

  五是加快信用體系建設(shè)。完善山東省建筑市場(chǎng)監(jiān)管與誠(chéng)信信息一體化平臺(tái),加快實(shí)現(xiàn)與省公共信用信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)共享交換,實(shí)現(xiàn)企業(yè)資質(zhì)、信用業(yè)績(jī)等信息的互聯(lián)互通。建立有效的誠(chéng)信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制,實(shí)施建筑市場(chǎng)主體“黑紅榜”制度,依法依規(guī)公開企業(yè)和個(gè)人信用信息,接受社會(huì)監(jiān)督;開展市場(chǎng)主體用評(píng)價(jià),細(xì)化評(píng)價(jià)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)并鼓勵(lì)社會(huì)征信機(jī)構(gòu)參與。實(shí)行綜合評(píng)價(jià)法的招標(biāo)投標(biāo)項(xiàng)目,信用評(píng)價(jià)權(quán)重原則上應(yīng)占10%以上。


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2024 - 10 - 17
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系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失常可能按鍵損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測(cè)試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動(dòng)??蛇M(jìn)入自檢-鍵盤功能,測(cè)試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無運(yùn)動(dòng):可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警。控制系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號(hào)線聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行:控制量?jī)?nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號(hào)是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí),編碼器線數(shù),主動(dòng)輪周長(zhǎng)參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對(duì)升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
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