“現(xiàn)在民眾過岸主要靠繞行藤縣西江特大橋，繞行時間長，橋面道路小，很不方便。藤州潯江大橋建成后，可連接潯江兩岸，當(dāng)?shù)孛癖娺^岸時間由1小時左右縮減至5分鐘左右。”中交二公局平岑高速公路土建第二分經(jīng)理部項目負(fù)責(zé)人徐冬生近日表示。
藤州潯江大橋是廣西平南至岑溪高速公路(下稱：平岑高速)的控制性工程。平岑高速公路項目是由中交第二公路工程局有限公司牽頭的聯(lián)合體單位負(fù)責(zé)建設(shè)，項目位于梧州市藤縣和岑溪市境內(nèi)，主線全長75.017公里，共設(shè)4個樞紐互通與柳梧、貴梧、蒼容、包茂高速連接?！邦A(yù)計2023年年底，平岑高速公路控制性工程藤州潯江大橋主塔可以全部封頂，2024年12月底整個橋可以合龍。”徐冬生說。
圖為建設(shè)中的藤縣潯江大橋。陳沿佑 攝
據(jù)了解，藤州潯江大橋是世界首座采用獨塔大跨徑空間纜斜拉－懸索協(xié)作體系橋，大橋全長1604m，主跨采用2*638m；主塔采用A型塔，塔高238m；主纜為空間纜采用空中紡線法即AS法制作和架設(shè)。該橋突破單純斜拉橋的最大跨徑、同時具備獨塔、空間纜、協(xié)作體系的特點。平岑高速土建第二分經(jīng)理部項目技術(shù)負(fù)責(zé)人劉盛林介紹，截至目前，主墩已完成澆筑191米，完成率達(dá)80%。