6月3日，隨著昌盛二號盾構(gòu)機破土而出，南昌軌道交通1號線北延工程北山站～冠山站區(qū)間右線順利貫通，標志著1號線北延工程北山站～冠山站區(qū)間順利實現(xiàn)雙線貫通。這是繼蛟橋站～雙港站區(qū)間雙線貫通以來，又一區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。

北山站～冠山站區(qū)間全長1052.612m，自2022年12月3日施工以來，參建各方日夜奮戰(zhàn)，歷時183天，順利實現(xiàn)該區(qū)間雙線貫通。北山站～冠山站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間主要位于現(xiàn)狀空地及道路下方敷設(shè)，周邊建筑分布較多，范圍管線密集，主要穿越土層為全風(fēng)化千枚巖、強風(fēng)化千枚巖上段。通過過程監(jiān)控、沉降監(jiān)測及控制點復(fù)測等手段，嚴格做好盾構(gòu)掘進參數(shù)控制，及時調(diào)整盾構(gòu)機姿態(tài)，加強盾構(gòu)配套設(shè)備的維護和保養(yǎng)，統(tǒng)籌謀劃，科學(xué)合理安排施工計劃，多次召開專家評審會、技術(shù)總結(jié)會、條件驗收會，不斷優(yōu)化施工方案，做好應(yīng)急管理措施，高效有序地保證各項工序順利進行。

在后續(xù)的建設(shè)中，項目分公司將繼續(xù)狠抓安全質(zhì)量制度落實，筑牢安全質(zhì)量防線，以更高的標準，更嚴的要求、更實的舉措，把好安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，推動項目后續(xù)施工建設(shè)順利開展，確保年度各項施工任務(wù)如期完成。