? 5月10日，省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——諾水河至光霧山公路（米倉(cāng)大道）第一座瓦斯特長(zhǎng)隧道（鐵廠隧道）雙線貫通儀式在項(xiàng)目隧道進(jìn)口隆重舉行。

　　 鐵廠隧道屬于瓦斯特長(zhǎng)隧道，同時(shí)也是全國(guó)、全省地方公路中含瓦斯的一級(jí)公路隧道，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工條件惡劣，是米倉(cāng)大道全線高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程之一。隧道位于通江縣諾水河鎮(zhèn)廠河溝至窯坡里村境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速60千米，設(shè)計(jì)為分離雙洞，左線長(zhǎng)3088米、右線長(zhǎng)3048米。

　　自隧道開工建設(shè)以來，施工單位歷時(shí)850個(gè)日日夜夜，過程中經(jīng)歷了隧道涌突水、瓦斯溢出、軟巖大變形等困難，項(xiàng)目業(yè)主單位組織設(shè)計(jì)單位、總監(jiān)辦、施工單位和監(jiān)控量測(cè)單位通過科學(xué)研判現(xiàn)場(chǎng)施工情況、優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、早預(yù)報(bào)”的原則，確保每個(gè)環(huán)節(jié)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，順利完成了施工任務(wù)。

　　據(jù)悉，鐵廠隧道這一重要節(jié)點(diǎn)工程如期完成，將極大縮短項(xiàng)目最長(zhǎng)控制性工程雙峰埡特長(zhǎng)隧道材料安全運(yùn)輸距離，為后續(xù)的土石方轉(zhuǎn)運(yùn)、梁板運(yùn)輸?shù)忍峁┓奖悖鼮槊髂陮?shí)現(xiàn)全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。