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新建貴陽至南寧鐵路貴州段站后工程施工總價(jià)承包招標(biāo)

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發(fā)布時(shí)間: 2021-11-09

1. 招標(biāo)條件

??????本建設(shè)項(xiàng)目??新建貴陽至南寧鐵路貴州段工程??已由? ?國(guó)家發(fā)改委???以???國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建貴陽至南寧鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)???? ?發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1980號(hào)??批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為??滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司? ?,建設(shè)資金來自??國(guó)鐵集團(tuán)和貴州省投入的資本金和銀行貸款。??,項(xiàng)目出資比例為? ?國(guó)鐵集團(tuán)承擔(dān)工程資本金的40%,貴州省承擔(dān)工程資本金的60%。??,資金已落實(shí),施工圖設(shè)計(jì)文件完備,招標(biāo)人為??滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司? ?。 本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo),特邀請(qǐng)有興趣的潛在投標(biāo)人(以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)人)提出資格預(yù)審申請(qǐng)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

??????2.1 項(xiàng)目概況:
??????建設(shè)地點(diǎn):??貴州境內(nèi)??
??????建設(shè)規(guī)模:??新建貴陽至南寧鐵路位于貴州省東南部和廣西壯族自治區(qū)西北部。貴州境內(nèi)段,北起貴陽樞紐龍里北站,途經(jīng)都勻、獨(dú)山、荔波等市縣,跨貴桂省界后進(jìn)入廣西省境內(nèi)。貴州境內(nèi)段新建正線199.644公里,引入貴陽樞紐相關(guān)工程包括新建貴陽樞紐大土聯(lián)絡(luò)線10.755km,改建貴安站及聯(lián)絡(luò)線工程9.425km,新建貴陽北第二動(dòng)車運(yùn)用所及相關(guān)動(dòng)車走行線2.962km。建設(shè)總工期6年。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下: (1)鐵路等級(jí):高速鐵路; (2)正線數(shù)目:雙線; (3)設(shè)計(jì)速度:350km/h; (4)正線線間距:5.0m (5)最小曲線半徑:一般7000m、引入樞紐地段可適當(dāng)減少; (6)限制坡度:20‰、困難地段經(jīng)行車檢算后不少于25‰; (7)到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650m; (8)列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制; (9)調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中; (10)牽引種類:電力 ??
??????2.2 招標(biāo)范圍
??????招標(biāo)范圍:??新建貴陽至南寧鐵路龍里北(不含)至荔波(含)(DK0+000~DK176+221)段站后工程。內(nèi)容:(1)GNSD標(biāo)段:1、隧道照明及消防工程;2、通信工程;3、信號(hào)工程;4、信息工程;5、電力工程;6、接觸網(wǎng)工程;7、牽引變電所工程;8、房屋及暖通工程;9、給排水工程;10、防災(zāi)工程;11、車輛TEDS系統(tǒng);(2)GNFJ標(biāo)段:貴定縣站、都勻東站、獨(dú)山東站、荔波站站場(chǎng)工程,站區(qū)及綜合維修生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程,沿線治安崗?fù)ぜ熬瘎?wù)區(qū)。??
??????標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為??2??個(gè)標(biāo)段,標(biāo)段號(hào):??GNFJ,GNSD,??
??????計(jì)劃工期:??643??日歷天,計(jì)劃開工日期??2022年02月10日 ??,計(jì)劃竣工日期??2023年11月15日 ??
??????2.2.1 ??GNFJ,工程數(shù)量為:1、貴定縣站:站場(chǎng)工程,站區(qū)及綜合維修生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程。2、都勻東站:站場(chǎng)工程,站區(qū)及綜合維修生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程。3、獨(dú)山東站:站房及相關(guān)工程;站區(qū)及綜合維修生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程。4、荔波站:站房及相關(guān)工程;站區(qū)生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程。5、沿線治安崗?fù)ぜ熬瘎?wù)區(qū)。,里程/范圍:貴定縣站站場(chǎng)中心里程:DK26+510.75,都勻東站站場(chǎng)中心里程:DK74+355.5,獨(dú)山東站站房中心里程:DK110+355.5,荔波站站房中心里程:DK74+870。。
??????2.2.2 ??GNSD,工程數(shù)量為:1、隧道照明及消防工程:隧道通風(fēng)、照明、消防、箱式變電站,還包含由生產(chǎn)生活房屋單元調(diào)整過來的隧道內(nèi)防護(hù)門工程。2、通信工程:傳輸系統(tǒng)、電話交換及接入網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、GSM-R移動(dòng)通信系統(tǒng)、有線調(diào)度通信系統(tǒng)、應(yīng)急通信系統(tǒng)、隧道緊急救援電話系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、時(shí)鐘同步系統(tǒng)、時(shí)間同步系統(tǒng)、綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、通信電源、電源及設(shè)備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、防雷及接地系統(tǒng)、通信線路相關(guān)工程及其他系統(tǒng)的接口;綜合視頻系統(tǒng)工程(視頻匯集點(diǎn)、視頻采集點(diǎn)前端設(shè)備、終端設(shè)備構(gòu)成);集群移動(dòng)通信天線鐵塔、集群移動(dòng)通信工程,生產(chǎn)綜合樓、工區(qū)綜合樓、單身宿舍、派出所、警務(wù)區(qū)、崗?fù)さ确撬碾姺课莸木C合布線工程(由生產(chǎn)生活房屋單元調(diào)整過來)。3、信號(hào)工程:自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、調(diào)度集中、列車運(yùn)行系統(tǒng)、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。(綜合接地系統(tǒng)及正線高速道岔的轉(zhuǎn)轍設(shè)備,已經(jīng)納入站前標(biāo))4、信息工程:行車安全監(jiān)控系統(tǒng)(TOSMS)、站房外辦公管理信息系統(tǒng)、運(yùn)輸調(diào)度管理信息系統(tǒng),站房外公安管理信息系統(tǒng)、貴定縣站、都勻東站相關(guān)客運(yùn)信息系統(tǒng)及站房?jī)?nèi)辦公、公安管理信息系統(tǒng)(由生產(chǎn)生活房屋單元調(diào)整過來),獨(dú)山東站、荔波站站房客服信息系統(tǒng)及站房?jī)?nèi)辦公、公安管理信息系統(tǒng)(由站房單元調(diào)整過來)。5、電力工程:鐵路沿線綜合電力負(fù)荷貫通線、一級(jí)負(fù)荷貫通線、車站及區(qū)間各用電點(diǎn)高/低壓電力線路、箱式變電站、10kV配電所、10kV電源線、站場(chǎng)電力及站場(chǎng)室外照明。還包含四電房屋的室內(nèi)動(dòng)力、照明、FAS系統(tǒng)及配套設(shè)備供電工程,防雷接地工程、站房變電所、停車場(chǎng)箱變及高壓電纜、橋梁電氣化工程,給水加壓泵供電、沿線警衛(wèi)崗?fù)す╇姷取?、接觸網(wǎng)工程:支柱安裝、承導(dǎo)線架設(shè)、附加線架設(shè)、供電線架設(shè)、設(shè)備安裝及相關(guān)配套調(diào)試等(其中:接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留、隧道槽道預(yù)留、過軌管線等均已納入站前標(biāo))。7、牽引變電所工程:牽引變電所、分區(qū)所、AT所及接觸網(wǎng)隔離開光控制單元。8、房屋及暖通工程:區(qū)間及站場(chǎng)內(nèi)“四電”獨(dú)立房屋及相關(guān)的暖通、信息、電力工程。9、給排水工程:救援站給排水工程、區(qū)間獨(dú)立“四電”用房室外給排水工程。10、防災(zāi)工程:防災(zāi)風(fēng)、雨、雪監(jiān)測(cè)及防異物侵限系統(tǒng);11、車輛TEDS系統(tǒng)。,里程/范圍:貴陽至南寧鐵路龍里北(不含)至荔波(含)(DK0+000~DK176+221)。
??????2.3 其他說明:????

3. 申請(qǐng)人資格要求

??????3.1 本次資格預(yù)審要求申請(qǐng)人為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人,具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等, 并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下:
??????3.1.1標(biāo)段編號(hào): GNFJ
??????(1)資質(zhì)要求:具有房屋建筑工程施工總承包壹級(jí)及以上資質(zhì)。
??????(2)業(yè)績(jī)要求:??2016年11月~2021年10月(近五年)內(nèi)完成的類似工程項(xiàng)目的業(yè)績(jī),具體為:1.具有站房單體建筑面積10000平方米以上工程或類似工程施工業(yè)績(jī);2.具有臨近鐵路營(yíng)業(yè)線施工業(yè)績(jī)。 ??
??????(3)項(xiàng)目經(jīng)理:申請(qǐng)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備建筑工程專業(yè)注冊(cè)建造師一級(jí)級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格證書,有效的安全生產(chǎn)考核合格證書,與申請(qǐng)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。未在其他在建工程項(xiàng)目任職或雖在其他項(xiàng)目任職,但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位(項(xiàng)目業(yè)主)的同意調(diào)離文件。
??????(4)本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。
??????(5)其他資格要求:
??????3.1.2標(biāo)段編號(hào): GNSD
??????(1)資質(zhì)要求:具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包壹級(jí)、鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包壹級(jí)、房屋建筑工程施工總承包叁級(jí)及以上、電子與智能化專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)。
??????(2)業(yè)績(jī)要求:??2016年11月~2021年10月(近五年)內(nèi)完成的鐵路工程項(xiàng)目或市政公用工程(地鐵、城市軌道交通工程)類似工程項(xiàng)目的業(yè)績(jī),具體業(yè)績(jī)?yōu)椋?.具有高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成施工業(yè)績(jī);2.具有鐵路設(shè)備房屋或類似房屋工程施工業(yè)績(jī);3.具有高速鐵路客服信息系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備(窗口售票、自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票等票務(wù)系統(tǒng)設(shè)備,旅客服務(wù)集成管理平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)和安全設(shè)備)施工業(yè)績(jī)。 (投標(biāo)人為聯(lián)合體的,牽頭方及成員單位須具有與資質(zhì)對(duì)應(yīng)的相關(guān)施工業(yè)績(jī))??
??????(3)項(xiàng)目經(jīng)理:申請(qǐng)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備鐵路工程,或通信與廣電工程,或機(jī)電安裝工程專業(yè)注冊(cè)建造師一級(jí)級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格證書,有效的安全生產(chǎn)考核合格證書,與申請(qǐng)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。未在其他在建工程項(xiàng)目任職或雖在其他項(xiàng)目任職,但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位(項(xiàng)目業(yè)主)的同意調(diào)離文件。
??????(4)本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。聯(lián)合體投標(biāo)的,聯(lián)合體成員上限為(含牽頭方):??3??家,聯(lián)合體牽頭方還需要滿足以下資質(zhì)牽頭方須具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)或鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì),同時(shí)具有房屋建筑工程專業(yè)承包叁級(jí)及以上資質(zhì)。,聯(lián)合體還需要滿足下列要求:??聯(lián)合體成員各方應(yīng)滿足其擬承擔(dān)任務(wù)的業(yè)績(jī)和資質(zhì)要求。??

??????(5)其他資格要求:
??????3.2 各申請(qǐng)人均可就上述標(biāo)段中的??2??個(gè)標(biāo)段提出資格預(yù)審申請(qǐng)。
??????3.3 申請(qǐng)人不得存在下列情形之一:
??????(1)申請(qǐng)人在“信用中國(guó)”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單;
??????(2)申請(qǐng)人在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單;
??????(3)申請(qǐng)人被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”;
??????(4)申請(qǐng)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在近3年有行賄犯罪記錄;
??????(5)被取消或暫停投標(biāo)資格;
??????(6)最近一期施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)為C級(jí)且在整改期內(nèi)的情形。
??????(7)存在轄內(nèi)失信的情形:在招標(biāo)人管轄范圍內(nèi)發(fā)生質(zhì)量、安全事故或較嚴(yán)重質(zhì)量安全穩(wěn)定問題或運(yùn)營(yíng)安全事故并作出通報(bào)處理的;
??????(8)其他情形:????

4. 資格預(yù)審方法

??????本次資格預(yù)審采用??合格制??。

5. 資格預(yù)審文件獲取

??????5.1 請(qǐng)申請(qǐng)人于??2021年11月11日 08時(shí)00分???? 2021年11月16日 08時(shí)00分??,登錄??北京工程建設(shè)公共資源交易平臺(tái)( www.bcactc.com)??下載電子資格預(yù)審文件。
??????下載電子資格預(yù)審文件需要說明的有關(guān)事宜具體為:????申請(qǐng)人保證CA鎖正常使用??。

6. 資格預(yù)審申請(qǐng)文件的遞交

??????6.1 資格預(yù)審申請(qǐng)文件遞交的時(shí)間為??2021年11月25日 09時(shí)00分???至??2021年11月25日 10時(shí)30分??,截止時(shí)間為:?? 2021年11月25日 10時(shí)30分??,地點(diǎn)為:??北京市建設(shè)工程發(fā)包承包交易中心良鄉(xiāng)隔夜評(píng)標(biāo)區(qū)開標(biāo)廳(北京市房山區(qū)長(zhǎng)陽鎮(zhèn)西營(yíng)路口北稻田南里15號(hào))??。以聯(lián)合體申請(qǐng)的,由聯(lián)合體牽頭人遞交資格預(yù)審申請(qǐng)文件。
??????遞交說明:????無??
??????6.2 逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照資格預(yù)審文件要求密封的資格預(yù)審申請(qǐng)文件,招標(biāo)人將予以拒收。

7. 發(fā)布公告的媒介

??????本次資格預(yù)審公告同時(shí)在??北京交易中心網(wǎng)站、?北京市公共資源交易服務(wù)平臺(tái)?上發(fā)布。

8. 聯(lián)系方式

????招 標(biāo) 人:??滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司??
????地????址:??貴州省貴陽市云巖區(qū)棗山路31號(hào)貴鐵大廈??
????郵????編:??550002??
????法定代表人或其委托代理人:??王嵩??
????聯(lián) 系 人:??陳先生??
????電????話:??0851-88183613??
????傳????真:??0851-88183963??
????電子郵件:????
????網(wǎng)????址:????
????收款賬戶名:??滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司??
????開戶銀行:??中國(guó)建設(shè)銀行股份有限公司貴陽朝陽支行 ??
????賬號(hào):??52050161360000000354 ??


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2024 - 10 - 17
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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進(jìn)給量過大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量 鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
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系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測(cè)試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動(dòng)??蛇M(jìn)入自檢-鍵盤功能,測(cè)試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無運(yùn)動(dòng):可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警??刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號(hào)線聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行:控制量?jī)?nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號(hào)是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí),編碼器線數(shù),主動(dòng)輪周長(zhǎng)參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對(duì)升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
2024 - 08 - 23
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
2024 - 08 - 13
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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
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