經(jīng)研究，貴州省發(fā)展改革委近日對省交通運輸廳《關于請予審批滬昆國家高速公路安順至盤州（黔滇界）段擴容工程可行性研究報告的函》（黔交函〔2020〕121號）作出批復，同意建設滬昆國家高速公路安順至盤州（黔滇界）段擴容工程。
滬昆國家高速公路安順至盤州（黔滇界）段擴容工程是國家高速公路網(wǎng)的重要組成路段，也是貴州省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。根據(jù)批復內(nèi)容，路線起自普定縣東側(cè)的十二里營互通，與已建成的普定至安順高速公路和安順西繞城高速公路相接，經(jīng)普定縣城、馬場、龍河、巖腳、墮卻、菁口、猴場、野鐘、花戛、淤泥、盤北經(jīng)開區(qū)、盤關，止于黔滇界的巖峰洞隧道，接擬建的滬昆國家高速公路云南富源（滇黔界）至麒麟段擴容工程，全長約170.9公里（其中，巖腳東樞紐互通至荒田樞紐互通段約40.1公里與納雍至晴隆國家高速公路共線，該段建設里程及投資不計入本項目），實際建設里程約130.8公里。全線設置十二里營（樞紐、改建）、普定南、馬場、龍河、巖腳東（樞紐、部分匝道）、荒田（樞紐）、格枝、花戛、娘娘山、淤泥（近期落地并預留遠期改造樞紐條件）、雞場坪、滑石（樞紐）、盤關等13處互通式立交，預留野鐘樞紐互通式立交。同步建設6條互通式立交連接線約38.9公里，以及必要的交通工程和沿線設施。
項目估算總投資323.11億元，其中項目資本金不低于項目總投資的20%。全線設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米?；ネㄊ搅⒔贿B接線原則采用二級公路標準建設。全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路－Ⅰ級，其他技術指標應符合《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）中的規(guī)定。
