我故意没有穿内裤坐公车让老头摸,无套无码孕妇啪啪,边啃奶头边躁狠狠躁3p,亚洲精品国产精品乱码视色

Language
銷售熱線:18053720666     售后服務電話:4000-228-799
回到頂部

大同高鐵站北廣場綜合樞紐工程進展順利

發(fā)布者:
發(fā)布時間: 2018-09-21

“管廊工程、雨污水工程、路基工程、路橋工程……各環(huán)節(jié)施工都在快速推進。主體結構施工于9月6日正式開始,目前正在搶抓進度?!?月20日上午,在大同高鐵站北廣場綜合樞紐工程現場,相關負責人一邊查看橋梁工程西側現澆梁第二聯底板混凝土澆筑進度,一邊給記者介紹整體工程進度。

大同高鐵站北廣場綜合樞紐工程項目總用地面積近20萬平方米,整個施工現場塔吊林立、機械穿梭,混凝土澆筑機械設備發(fā)出的巨大聲響讓施工人員不得不扯著嗓子才能交流,雖然已是深秋季節(jié),但施工現場卻是一片火熱,所有的人都向著同一個目標努力——早日建成大同高鐵站。據了解,大同高鐵站北廣場綜合樞紐工程主要建設內容包括站前景觀廣場及地下樞紐、高架連通匝道、市政道路、景觀綠化、地下綜合管廊工程及相應配套設施,站前景觀廣場面積8萬余平方米、站前廣場地下樞紐建筑面積8萬余平方米,開源街高架連通高鐵站接送平臺匝道包括6條匝道、匝道總長1.25公里,高鐵站前市政道路包括7條道路、總長2.53千米,地下管廊工程總長900余米,完工后這里將成為我市集城際鐵路、長途客運、城市公交、出租車等多種交通工具為一體的綜合換乘樞紐。

施工現場相關負責人表示,目前,主體結構工程中旋噴樁、抗拔樁全部完成,邊坡支護完成近800米、管廊結構主體工程完成700多米、雨污水槽工程完成40%,路橋工程完成55%以上,其中樁基完成61%、承臺完成54%、墩柱完成47%、蓋梁完成60%。


上一篇:無下一篇:無
News / 推薦新聞 More
2024 - 10 - 17
點擊次數: 0
機械部分故障產生主要原因解決方法 崩齒1. 進給量過大降低進給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對改進裝夾方法4. 鋸條未經跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運轉速度過高降低鋸條運轉速度2. 材質硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當選擇合適的切削液4. 切削液比例不對按不同材質選配比例5. 進給量太大降低進給量 鋸斷面粗糙度差1. 進給量太大降低進給量2. 切削液選擇不當及比例不對選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時產生尖叫1. 鋸條運轉速度過高降低鋸條運轉速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當及比例不對更換合適的切削液或按標準配比例4. 導向盒夾持塊與鋸條間隙太小調整夾持塊與鋸條間隙5. 進給量過大或壓力太大調小進給量或進給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
點擊次數: 0
系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導進入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機加熱一段時間再重新開機。引導軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應及時與我公司聯系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動??蛇M入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動時無運動:可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅動器或步進驅動器報警??刂葡到y(tǒng)與驅動器間信號線聯接有誤。手動有動作不能自動運行:控制量內系統(tǒng)報警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數據加工總量是否給定檢查Io設置是否正確運動距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅動器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當為有編碼器時,編碼器線數,主動輪周長參數設置不正確。運動速度不對升降速曲線參數不合理。速度參數設置...
2024 - 08 - 23
點擊次數: 0
FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機器人主要由彎曲平臺、彎曲導軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設備采用數字化控制,工作精度高,響應速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結構簡單、易操作、效率高、功能強、維護方便的特點。1. 定尺擋板——通過手動調節(jié)定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進行定位)。2. 彎曲機頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動機驅動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導軌——彎曲平臺移動導軌。5. 操作柜——由工控機、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運動部件的驅動單元組成。
2024 - 08 - 13
點擊次數: 0
關于彎箍機系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到切刀口的距離,當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定設定距離停止,等待自動加工。壓緊動作距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到出料輪的距離,當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定位置出料氣缸動作開始壓緊。出料送料距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到出料輪的距離,當最后一個箍筋做完后剩余尾料越過直條感應器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應器:此輸入為常閉信號,當沒有感應到鋼筋時為常閉狀態(tài),感應到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個進料氣缸壓緊輸出:進料氣缸:進料壓緊氣缸出料...
關閉窗口】【打印
關注我們:
手機云網站:
分享至:
Copyright ? 2020山東飛宏工程機械有限公司    
犀牛云提供企業(yè)云服務