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4月10日，沙埕灣跨海公路通道工程----沙埕灣主跨橋北岸6號主墩，在現(xiàn)場技術(shù)人員的指揮下正式開鉆，標(biāo)志著大橋關(guān)鍵線路上的樁基施工正式拉開帷幕?！ ∩驰魹晨绾４髽蛉L2054米，主橋?yàn)橹骺?35米的單側(cè)不對稱混合梁斜拉橋，此次開鉆的6號墩為北主墩，塔高189.4米，采用18根直徑2.8米、平均長度4...
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五峰山過江通道公路接線自去年開工建設(shè)以來，備受關(guān)注。昨天，省交通廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任陸永泉攜省交通廳領(lǐng)導(dǎo)來揚(yáng)視察五峰山過江通道公路接線工程建設(shè)情況。市委常委、常務(wù)副市長陳揚(yáng)出席活動。 五峰山過江通道公路接線是省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的...
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圖為通過順店村的高架橋鄭萬高鐵方城拐河段工程建設(shè)進(jìn)度加快，許良莊、郭溝等隧道已鑿?fù)ǎ呒軜驑虬邃伣ㄒ淹瓿?，目前建設(shè)者正在進(jìn)行隧道防水、護(hù)坡砌筑、護(hù)欄焊接等工程。
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2018年4月4日，一支由鄭州鐵路局、武漢大學(xué)測繪學(xué)院、鐵四院、中國鐵設(shè)、鄭萬客專河南省公司、客專平頂山指揮部、莫特麥克唐納監(jiān)理公司、中原監(jiān)理公司、中鐵四局、中鐵二十局等單位的二十余位高鐵專家組成的評估組趕赴河南省平頂山市郟縣，對鄭萬鐵路河南段ZWZQ—4標(biāo)段一分部2公里CRTSI型雙塊式無砟軌道先...
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3月19日，由中鐵建大橋工程局集團(tuán)第一工程有限公司承建的武穴長江大橋16號主塔墩承臺開始澆筑，標(biāo)志著武穴長江橋施工進(jìn)入了新的階段。圖為：16#承臺澆筑現(xiàn)場武穴長江公路大橋主塔施工強(qiáng)度高、直徑大、位于斜坡巖，巖層裂隙發(fā)育，施工難度大。本次澆筑的主塔墩承臺具有面積大、體量大、施工難度大等特點(diǎn)，承臺為長6...
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